el chasis

EL CHASIS

el chasis:es el  elemento estructural, encargado de soportar  lo esfuerzos estáticos y dinámicos que tiene el vehículo.

características del chasis:

.Es el soporte de todo los órganos mecánicos

.Puede rodar sin carrocería.

.Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos e carrocería.

.Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse según los gustos del cliente.

.Es totalmente duro y rígido

carrocería:Es el armazón del vehículo, formado por planchas metálicas unidas entre si, cuyo interior se destina para los habitáculos de los pasajeros o mercancía

tipos de carrocería

En cuanto a los tos de carrocería utilizadas en el sector de la automoción podemos encontrar cuatro tipos diferentes. Esta división en cuatro tipos se debe a si el chasis esta unido a l carrocería o si por el contrario esta separado.

1.-carrocería de chasis independiente

Este tipo de carrocera es la mas sencilla, y por lo tanto es la que e utilizaba en los primeros vehículos.

En este primer tipo de carrocería, la estructura esta formada por dos partes, la carrocería y el chasis.

El chasis o bastidor es un sistema rígido que actúa como la estructura de los sistemas mecánicos (motor transmisión, suspensión,...)

estos bastidores son construidos con piezas de acero colocadas de forma transversal y longitudinal. El uso de acero en este tipo de estructuras se debe a que presenta una serie de propiedades que dotan a las estructuras de gran resistencia, pero sin restar ligereza al vehículo. En cuanto a la carrocería lo podemos definir como la carcasa del vehículo, que esta formado con planchas metálicas, y cuyo interior corresponde al habitáculo donde viajan los pasajeros

cuando los elementos mecánicos ya están colocados en el chasis, ya se puede unir con la carrocería por medio de uniones elásticas. La peculiaridad de esta carrocería es que el bastidor y la carrocería son elementos amovibles, ya que se puede separar uno del otro. Sin embargo pese a esto la carrocería de chasis independiente es muy robusta, y soporta bien los esfuerzos por lo que se suele utilizar en vehículos de carga

2.-carrocería de chasis autoportante

Esta carrocería es la que portan la mayoría de los vehículos actuales, debido a su bajo peso y a su flexibilidad. Ademas ese tipo de estructuras permite construir vehículos con un centro de gravedad mas bajo con respecto a los vehículos que presentan chasis independiente, que en su mayoría son automóviles altos como por ejemplo todoterrenos.

La carrocería autoportante forma un monocasco, es decir, la carrocería se encuentra unida al bastidor una única pieza, a partir de la cual se insertan los componentes mecánicos. A diferencia de la carrocería de chasis independiente, donde el bastidor y la carrocería son piezas que se puede separar




esta carrocería monocasco esta formado por numerosas piezas de acero que forman la estructura. Estas piezas se encuentran unidas por medio de soldaduras, haciendo así que sea una pieza compacta que puede soportar la torsión debido a las uniones fijas.
Sin embargo también existen modelos donde en vez de soldaduras se utilizan tornillos, con el fin de que sean fácilmente desmontadas aquellas piezas que sufren golpes con mayor frecuencia, como aletas, paneles delanteros,... etc. Este tipo de carrocería con uniones amovibles de denomina carrocería autoportante con elementos desmontables. 

elementos que forman la carrocería autoportante:
con respecto a los elementos que componen este tipo de carrocería autoportante podemos hacer dos grupos:
a.- piezas estructurales o interiores

b.- piezas exteriores